ตลับลูกปืนยางสำหรับโครงอวกาศ

ตลับลูกปืนยางสำหรับโครงอวกาศ

แบริ่งยางกริดเป็นส่วนประกอบรองรับโหนดที่พัฒนาขึ้นตามคุณสมบัติของวัสดุยืดหยุ่นโพลีเมอร์และข้อกำหนดทางกลของโครงสร้างเหล็ก พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยการผสมแผ่นยางหลาย-ชั้นและแผ่นเหล็กเสริมความแข็งผ่านการวัลคาไนซ์ด้วยแรงดัน ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขความขัดแย้งหลักในการส่งโหลด การปรับการเปลี่ยนรูป และการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนของโครงสร้างกริด สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการรับน้ำหนัก-สำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของอาคารโครงข่ายขนาดใหญ่-
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

รายละเอียดสินค้าของตลับลูกปืนยางสำหรับกรอบอวกาศ

product-787-773

 

 

I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 

1.1 คำจำกัดความของผลิตภัณฑ์

 

ตลับลูกปืนยางกริดเป็นส่วนประกอบรองรับโหนดที่พัฒนาขึ้นตามคุณสมบัติของวัสดุยืดหยุ่นโพลีเมอร์และข้อกำหนดทางกลของโครงสร้างเหล็ก พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยการผสมแผ่นยางหลาย-ชั้นและแผ่นเหล็กเสริมความแข็งผ่านการวัลคาไนซ์ด้วยแรงดัน ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขความขัดแย้งหลักในการส่งโหลด การปรับการเปลี่ยนรูป และการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนของโครงสร้างกริด สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบสำคัญในการรับน้ำหนัก-สำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของอาคารโครงข่ายขนาดใหญ่-

ตลับลูกปืนยางกริดมีความแข็งในแนวดิ่งมากและความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวดิ่ง- ทำให้สามารถรองรับโหลดที่กำหนดโดยส่วนประกอบด้านบนได้ ภายใต้ภาระพวกเขาจะสามารถดูดซับแรงกระแทกได้การกระจายพลังงานเกิดจากการเสียรูปเฉพาะที่ของแผ่นรองหลัง แบริ่งถูกยึดเข้ากับส่วนประกอบด้านบนและด้านล่างโดยใช้โบลต์ผ่านรูโบลต์คงที่ที่จองไว้ล่วงหน้า- แผ่นยางรองพื้นแบบตารางมีฟังก์ชันการหมุนในแนวตั้ง โดยไม่มีการเคลื่อนที่ในแนวนอน โดยส่วนใหญ่จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการดูดซับแรงกระแทกในแนวตั้ง เนื่องจากข้อจำกัดของสลักเกลียว จึงไม่พิจารณาแรงเฉือนแนวนอนของแผ่นรองหลัง แผ่นยางรองพื้นกริดเหมาะสำหรับโครงสร้างกริดที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักแนวตั้ง-ไม่เกิน 4000kN มีโครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งง่าย เปลี่ยนและบำรุงรักษา และมีต้นทุนต่ำ

1.2 การจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์

★ ตามลักษณะการทำงานและข้อกำหนดด้านโครงสร้าง สินค้าส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท คือ

ตลับลูกปืนยางธรรมดา:เหมาะสำหรับโหนดที่ไม่มีข้อกำหนดป้องกันการดึง- โดยมีแบริ่งรับน้ำหนักในแนวตั้ง- การหมุนในแนวตั้ง และฟังก์ชันต้านทานแรงเฉือนแนวนอนขั้นพื้นฐาน ซึ่งรับภาระโดยตรงและการเสียรูปของโครงสร้างกริดโดยตรง

การกระแทกตามแนวแกน-แบริ่งยางดูดซับ:ปรับให้เหมาะสมสำหรับการโหลดแบบไดนามิกพร้อมการปรับปรุงพลังงาน-สลายไปและดูดซับแรงกระแทก-ผลกระทบผ่านคุณลักษณะการหน่วงของยาง เหมาะสำหรับสถานการณ์โหนดที่มีโหลดในแนวตั้งไม่เกิน 4,000kN

ตลับลูกปืนยางรับแรงดึง-:ด้วยการออกแบบโครงสร้างพิเศษ สามารถรองรับทั้งแรงตึงในแนวตั้งและแรงอัด เหมาะสำหรับโหนดกริดที่มีแรงปฏิกิริยาเชิงลบ ความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวนอน-และแรงดึงในแนวตั้งนั้นสูงกว่าตลับลูกปืนทั่วไปอย่างมาก

★การจำแนกประเภทเพิ่มเติมตามลักษณะการกระจัด:

แบบคงที่ (GD):จำกัดการกระจัดในแนวนอน ตรงตามข้อกำหนดของการหมุนในแนวตั้งเท่านั้น เหมาะสำหรับโหนดรองรับคงที่ของกริด

ประเภททิศทางเดียว (DX):ช่วยให้มีการเคลื่อนตัวในแนวนอนในทิศทางเดียว เหมาะสำหรับโครงสร้างที่มีการขยายตัวและการหดตัวของอุณหภูมิในทิศทางเดียวเป็นหลัก

ประเภทสองทิศทาง (SX):รองรับการกระจัดในแนวนอนในสองทิศทาง ตรงตามข้อกำหนดการเปลี่ยนรูปแบบหลาย-ทิศทางของกริดช่วงขนาดใหญ่-

 

 

ครั้งที่สอง องค์ประกอบโครงสร้างและหลักการทำงาน

 

product-790-790

 

2.1 โครงสร้างหลัก

ผลิตภัณฑ์ใช้"แผ่นยาง-เหล็ก"โครงสร้างแซนด์วิชคอมโพสิต โดยมีส่วนประกอบสำคัญและหน้าที่ดังนี้

ชั้นแบริ่งรับน้ำหนักยืดหยุ่น-: ผลิตจากยางธรรมชาติ (NR) ยางคลอโรพรีน (CR) หรือยาง-โพรพิลีน-ไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) ซึ่งให้การรองรับยืดหยุ่นในแนวตั้งและความสามารถในการเปลี่ยนรูปในแนวนอน และให้การดูดซับแรงกระแทกและการกระจายพลังงานผ่านการหน่วงวัสดุ

ชั้นที่แข็งทื่อ:ฝังด้วยแผ่นเหล็กบางรีดเย็น Q235 หรือ Q345- ที่ผ่านการกำจัดสนิมและการชุบสังกะสี โดยจำกัดการขยายตัวด้านข้างของยางอย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแข็งในแนวดิ่งและ-ขีดจำกัดการรับน้ำหนักของตลับลูกปืน และรับประกันการส่งผ่านน้ำหนักที่สม่ำเสมอ

ชั้นเสริมการทำงาน:ตลับลูกปืนชนิดแผ่นเลื่อน PTFE-มีการติดตั้งโพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE)แผ่นเลื่อนและพื้นผิวกระจกสแตนเลสเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในแนวนอน (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03) และตอบสนองความต้องการของการกระจัดขนาดใหญ่ ตลับลูกปืนแบบธรรมดาถูกสงวนไว้ด้วยรูสลักเกลียวคงที่สี่ชุดเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับโครงสร้างด้านบนและด้านล่างได้อย่างน่าเชื่อถือ

2.2 หลักการทำงาน

product-975-409

 

โหลดการส่ง:ด้วยความแข็งในแนวดิ่งของโครงสร้างคอมโพสิตหลาย- แรงในแนวดิ่ง เช่น น้ำหนักของกริดเอง- น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา และปริมาณหิมะจะถูกส่งไปยังโครงสร้างรองรับด้านล่างอย่างสม่ำเสมอ การทำงานร่วมกันระหว่างแผ่นเหล็กและยางช่วยหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่น

การปรับการเสียรูป:ลักษณะการเปลี่ยนรูปแรงเฉือนของยางใช้ในการดูดซับการเคลื่อนที่ในแนวนอนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการหดตัวของคอนกรีต การหมุนในแนวตั้งของตลับลูกปืน ( มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01rad) ทำได้โดยการบีบอัดชั้นยางที่ไม่สม่ำเสมอ เพื่อแก้ไขความเค้นของโครงสร้างเพิ่มเติม

การดูดซับแรงกระแทกและการกระจายพลังงาน:ภายใต้แรงแบบไดนามิก เช่น แผ่นดินไหวและการสั่นสะเทือนของลม วัสดุยางจะดูดซับพลังงานผ่านการเสียรูปแบบฮิสทีเรีย และการเสียรูปเฉพาะจุดของแผ่นรองหลังจะกระจายพลังงานการสั่นสะเทือนออกไป ช่วยลดการตอบสนองการสั่นสะเทือนของโครงสร้างส่วนบน

 

การหมุนเกิดขึ้นได้จากการหมุนสัมพัทธ์ของแกนทรงกลมกับแผ่นที่นั่งด้านบนและฐานการกระจัดเกิดขึ้นจากการเลื่อนฐานในกล่อง ความต้านทานต่อแรงตึงในแนวตั้งเกิดขึ้นได้จากแผ่นเบาะนั่งด้านบน ฐาน และกล่อง แรงในแนวนอนรับรู้ได้จากกล่อง ฐาน และแผ่นเบาะนั่งด้านบนตลับลูกปืนกริดทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กคุณภาพสูง- (วัสดุ: ZG270-480H/Q345B) ผ่านการทำแม่พิมพ์ การหล่อทราย การหล่อ การอบชุบด้วยความร้อน การแปรรูปทางกล และการปรับสภาพพื้นผิวตลับลูกปืนกริดปรับให้เข้ากับการกระจัดและการหมุนของโครงสร้างเหล็กกริดผ่านการกลิ้ง การแกว่ง และการเลื่อนของส่วนประกอบเหล็ก และมีหน้าที่ในการเอาชนะแรงแผ่นดินไหวในแนวนอนและแรงยกของแผ่นดินไหว เหมาะสำหรับโครงการกริด สะพานโครงสร้างเหล็ก -สะพานช่วงและโครงสร้างพื้นที่หลังคาขนาดใหญ่ โครงการทางเดิน สนามกีฬา สนามบินและ-สถานีรถไฟความเร็วสูง สถานีรถไฟ สระว่ายน้ำ ศูนย์นิทรรศการ -อาคารสูง พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ห้องนิทรรศการทางวัฒนธรรม สถานีเก็บค่าผ่านทาง และโครงการโครงสร้างเหล็กตารางขนาดใหญ่อื่นๆ -

 

ที่สาม กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

 

3.1 ผังกระบวนการผลิต

  1. การตรวจสอบวัตถุดิบ:วัตถุดิบยางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 5574 พร้อมการทดสอบความแข็งฝั่ง (55-75HA) ความต้านทานแรงดึง (มากกว่าหรือเท่ากับ 15MPa) และตัวชี้วัดอื่นๆ แผ่นเหล็กจะต้องผ่านการทดสอบวัสดุและการทดสอบเกรดการกำจัดสนิม (เกรด Sa2.5) เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดวัสดุ Q235/Q345
  2. การผสมยาง:ยางดิบ คาร์บอนแบล็ก สารวัลคาไนซ์ และวัสดุเสริมอื่น ๆ จะถูกใส่ลงในเครื่องผสมภายในตามสูตร และผสมที่อุณหภูมิ 120-150 องศาเป็นเวลา 15-20 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบมีการกระจายตัวสม่ำเสมอ ยางผสมพักไว้ 4-8 ชั่วโมงเพื่อให้ยางสุก
  3. การปรับสภาพแผ่นเหล็ก:แผ่นเหล็กที่เป็นสนิม-จะถูกสังกะสีหรือเคลือบเพื่อเพิ่มการยึดเกาะกับยาง ถูกตัดตามขนาดที่ออกแบบ และลบมุมขอบเพื่อขจัดเสี้ยน
  4. การเคลือบและการขึ้นรูป:แผ่นยางและแผ่นเหล็กวางซ้อนกันโดยควบคุมความหนาของชั้นยางที่ 3-8 มม. และความหนาของแผ่นเหล็กที่ 2-4 มม. เครื่องมือกำหนดตำแหน่งถูกใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตำแหน่งกึ่งกลางจะทำให้เกิดช่องว่าง
  5. การวัลคาไนซ์ด้วยแรงดัน:ช่องว่างจะถูกใส่ลงในแม่พิมพ์วัลคาไนซ์และวัลคาไนซ์ที่ 150-160 องศาและ 15-20MPa เป็นเวลา 20-40 นาที พารามิเตอร์เฉพาะจะถูกปรับตามขนาดตลับลูกปืนและประเภทของยางเพื่อให้แน่ใจว่ามีการวัลคาไนซ์อย่างสมบูรณ์
  6. การตัดแต่งและการตรวจสอบ:หลังจากการวัลคาไนซ์ จะมีการลบแฟลชและครีบออก และทำการตรวจสอบลักษณะ (ไม่มีฟองอากาศ รอยแตก) การวัดขนาด และการทดสอบความแข็ง การสุ่มตัวอย่างจะดำเนินการสำหรับการทดสอบสมรรถนะทางกล เช่น โหลด-ความสามารถในการรับน้ำหนักและการกระจัด

3.2 ระบบควบคุมคุณภาพ

  1. มีการปฏิบัติตามระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001 ตลอดกระบวนการ โดยมีการกำหนดจุดควบคุมคุณภาพสำหรับกระบวนการสำคัญ
  2. "ระบบการตรวจสอบซ้ำ" ถูกนำมาใช้สำหรับวัตถุดิบที่เข้ามา: การตรวจสอบใบรับรองของผู้ผลิตและ-รายงานการตรวจสอบของบุคคลที่สาม
  3. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะถูกสุ่มตัวอย่างเป็นชุด และการทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักในแนวดิ่ง- (ไม่มีความเสียหายภายใต้น้ำหนักเกิน 1.5 เท่า) และการเสียรูปของแรงเฉือนแนวนอน (ความเค้นเฉือนมากกว่าหรือเท่ากับ 300%) จะดำเนินการตามมาตรฐาน GB 20688.4

 

IV. ลักษณะประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

 

 

  1. แบริ่งรับน้ำหนัก-ความแข็งแรงสูง-:ความสามารถในการรับน้ำหนักแนวตั้ง-อยู่ในช่วงตั้งแต่ 50 ถึง 4000kN ด้วยการจับคู่ความแข็งของยางและจำนวนชั้นของแผ่นเหล็กอย่างสมเหตุสมผล การเปลี่ยนรูปในแนวตั้งภายใต้ภาระที่ออกแบบจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 มม. ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการรับน้ำหนัก-ของโครงข่ายช่วงขนาดใหญ่-
  2. การปรับการเปลี่ยนรูปหลายมิติ:การกระจัดในแนวนอนสามารถเข้าถึง ± 50-± 150 มม. (ตัวเลือกแบบสองทิศทาง/ทิศทางเดียว) โดยมีมุมการหมุนที่อนุญาตมากกว่าหรือเท่ากับ 0.01rad ปรับให้เข้ากับความผิดปกติของตารางที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ (-45-60 องศา ) และการทรุดตัวของฐานราก
  3. ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม:อัตราส่วนการหน่วงของวัสดุยางมากกว่าหรือเท่ากับ 0.05 ซึ่งสามารถลดการตอบสนองการสั่นสะเทือนของโครงสร้างได้ 30%-50% ภายใต้แผ่นดินไหว ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยจากแผ่นดินไหวของกริด
  4. ทนต่อสภาพอากาศและทนต่อการกัดกร่อน:เลือกใช้วัสดุยางที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อม ยางคลอโรพรีน (-25-60 องศา ) เหมาะสำหรับพื้นที่อุณหภูมิปกติ ยางธรรมชาติ (-40-60 องศา ) เหมาะสำหรับพื้นที่เย็น และอายุการต่อต้านริ้วรอยของยาง EPDM มากกว่าหรือเท่ากับ 50 ปี
  5. การติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก:ด้วยความสูงของโครงสร้างต่ำ (50-150 มม.) จึงได้รับการแก้ไขโดยตรงด้วยสลักเกลียว และช่วงเบี่ยงเบนในการติดตั้งที่อนุญาตคือน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2‰; การบำรุงรักษารายวันเพียงต้องการการทำความสะอาดเศษซากและการตรวจสอบอายุของยางเป็นประจำ โดยมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ

 

V. พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

 

 

5.1 ตารางข้อมูลจำเพาะของเพลทสามัญประเภท-ตลับลูกปืนยางกริด

 

ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

โหลดแนวตั้ง-ความจุแบริ่ง (kN)

ขนาดเครื่องบิน (มม.×มม.)

ความสูงของแบริ่ง (มม.)

วัสดุ ยาง ใช้งานได้

มุมการหมุนที่อนุญาต (rad)

จำนวนรูโบลท์

GJZ-300

300

210×230

50

ซีอาร์/เอ็นอาร์

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01

4

GJZ-500

500

230×260

70

ซีอาร์/เอ็นอาร์

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01

4

GJZ-800

800

290×290

75

ซีอาร์/เอ็นอาร์

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01

4

GJZ-1500

1500

420×420

90

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.015

4

GJZ-2500

2500

550×550

130

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.015

4

GJZ-4000

4000

700×700

150

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.02

8

5.2 ตารางข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืนยางกริดแบบวงกลม

 

ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

โหลดแนวตั้ง-ความจุแบริ่ง (kN)

เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.)

ความสูงของแบริ่ง (มม.)

วัสดุ ยาง ใช้งานได้

มุมการหมุนที่อนุญาต (rad)

จำนวนรูโบลท์

GYZ-300

300

250

50

ซีอาร์/เอ็นอาร์

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01

4

GYZ-600

600

350

70

ซีอาร์/เอ็นอาร์

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.01

4

GYZ-1200

1200

450

90

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.015

4

GYZ-2000

2000

550

110

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.015

8

GYZ-3500

3500

650

140

CR/NR/EPDM

มากกว่าหรือเท่ากับ 0.02

8

5.3 ตารางข้อมูลจำเพาะของตลับลูกปืนยางตารางเลื่อน PTFE

ข้อมูลจำเพาะของรุ่น

โหลดแนวตั้ง-ความจุแบริ่ง (kN)

ขนาดเครื่องบิน (มม.×มม.)

ความสูงของแบริ่ง (มม.)

การกระจัดในแนวนอน (มม.)

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

วัสดุ ยาง ใช้งานได้

GJZF4-500

500

260×260

75

±50

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03

ซีอาร์/เอ็นอาร์

GJZF4-1000

1000

310×420

85

±100

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03

ซีอาร์/เอ็นอาร์

GJZF4-2000

2000

420×550

105

±150

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03

CR/NR/EPDM

GYSF4-1500

1500

φ450

95

±100

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03

CR/NR/EPDM

GYSF4-3000

3000

φ600

130

±150

น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03

CR/NR/EPDM

 

วี. สถานการณ์การใช้งานและกรณีทั่วไป

 

6.1 สถานการณ์การใช้งาน

  1. สนามกีฬา:ส่วนรองรับด้านบนของเสาสำหรับระบบหลังคาแบบกริด ปรับให้เข้ากับ-การเสียรูปเชิงพื้นที่ขนาดใหญ่และการสั่นสะเทือนจากกิจกรรมของฝูงชน
  2. ศูนย์กลางการคมนาคม:โหนดโครงสร้างกริดในอาคารผู้โดยสารสนามบินและโถงรอของสถานีรถไฟ ต้านทานการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและแรงลม
  3. อาคารสาธารณะ:อาคารพื้นที่-ขนาดใหญ่ เช่น ศูนย์นิทรรศการ โรงละคร และศูนย์วัฒนธรรมและศิลปะ ตรงตามข้อกำหนดด้านการดูดซับแรงกระแทกและ-การรับน้ำหนัก
  4. สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอุตสาหกรรมและการจัดเก็บ:ตลับลูกปืนกริดในโรงงานขนาดใหญ่และศูนย์จัดเก็บโลจิสติกส์ ปรับให้เข้ากับน้ำหนักหลังคาที่มีน้ำหนักมากและการเสียรูปของการทรุดตัว

6.2 ประเด็นที่ควรทราบในการเลือกตลับลูกปืนแบบกริด

(1) แบริ่งแรงดันแบบแบนสามารถใช้กับกริดช่วง-ขนาดเล็กได้ การกระจัดเชิงมุมของตลับลูกปืนประเภทนี้มีข้อจำกัด และสามารถเปิดรูโบลต์ทรงรีบนแผ่นฐานตลับลูกปืนได้ในระหว่างการออกแบบ เมื่อกริดเอาชนะแรงเสียดทานของแบริ่ง อาจเกิดการกระจัดในแนวนอนได้ เมื่อจำเป็นต้องเพิ่มความสามารถในการเลื่อน สามารถเพิ่มตลับลูกปืนยางหรือแผ่น PTFE ระหว่างตลับลูกปืนกับแผ่นเหล็กทรานซิชันได้

(2) แบริ่งแรงดันส่วนโค้งด้านเดียว-สามารถใช้กับกริดช่วง-ขนาดเล็กและขนาดกลางได้ ตลับลูกปืนสามารถหมุนไปตามพื้นผิวส่วนโค้ง ซึ่งช่วยเพิ่มผลกระทบของการโก่งตัวของกริดและความเค้นของอุณหภูมิที่มีต่อประสิทธิภาพเชิงกลของตลับลูกปืน

(3) แบริ่งแรงดันส่วนโค้งสอง-เหมาะสำหรับกริดช่วงขนาดใหญ่- และแบริ่งแรงดันบานพับทรงกลมเหมาะสำหรับ-รองรับกริดช่วงขนาดใหญ่-หลายรายการ เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อนและราคาสูง จึงถูกนำมาใช้ในอาคารโยธาที่มีช่วง-ใหญ่-พิเศษบางแห่ง

(4) แบริ่งยางกริดเหมาะสำหรับกริดขนาดกลางและขนาดใหญ่- กริดช่วง กริดส่วนโค้ง และโครงสร้างเปลือกขัดแตะ ตลับลูกปืนประเภทนี้ไม่เพียงช่วยให้ตลับลูกปืนกริดรับน้ำหนักบรรทุกเพียงพอ-ความสามารถในการรับน้ำหนักโดยไม่มีการเสียรูปของการบีบอัดมากเกินไป แต่เนื่องจากความยืดหยุ่นที่ดีและความสามารถในการเสียรูปของแรงเฉือนขนาดใหญ่ของแผ่นรองรับยาง จึงสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการหมุนของโหนดตลับลูกปืน เช่นเดียวกับการกระจัดในแนวนอนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการเกิดแผ่นดินไหว และสามารถปรับปรุงสถานะความเค้นของโครงสร้างรองรับด้านล่างได้ แบริ่งยางกริดถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในโครงการโครงสร้างกริดช่วงขนาดกลางและขนาดใหญ่-จำนวนมากในประเทศจีน และได้รับผลกระทบทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่ดี

 

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว มาตรฐานผู้บริหาร (มาตรฐานจีน)

 

 

มาตรฐานผลิตภัณฑ์:GB 20688.4-2007 "ตลับลูกปืนยาง - ส่วนที่ 4: ตลับลูกปืนยางธรรมดา"

รหัสการออกแบบ:GB 50011-2010 "รหัสสำหรับการออกแบบอาคารแผ่นดินไหว" (ฉบับปี 2559)

รหัสโครงสร้างเหล็ก:GB 50017-2017 "มาตรฐานการออกแบบโครงสร้างเหล็ก"

รหัสแบริ่ง:JG/T 409-2017 "แบริ่งกริดโครงสร้างเหล็ก"

มาตรฐานวัสดุ:GB/T 5574-2019 "แผ่นยางสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม"

มาตรฐานการทดสอบ:GB/T 17955-2015 "แบริ่งทรงกลมสำหรับสะพาน"

8. การติดตั้งและบำรุงรักษา

 

8.1 กระบวนการติดตั้ง

  1. การเตรียมการเบื้องต้น:ตรวจสอบความสอดคล้องกันระหว่างรุ่นตลับลูกปืนและแบบการออกแบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอายุของยางและไม่มีสนิมบนแผ่นเหล็ก ทำความสะอาดพื้นผิวรองรับเพื่อให้แน่ใจว่าเรียบและสะอาด
  2. โครงสร้างเบาะ:เทปูนคุณภาพสูงแบบไม่หดตัว- ความหนา 20-50 มม. ระหว่างพื้นผิวด้านล่างของตลับลูกปืนและหินตลับลูกปืนเพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนมีแรงดันสม่ำเสมอ
  3. ตำแหน่งและการปรับ:ค่าเบี่ยงเบนระหว่างศูนย์กลางแบริ่งและตำแหน่งที่ออกแบบจะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2‰ และความเบี่ยงเบนความขนานระหว่างระนาบการติดตั้งและระนาบเลื่อนจะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2‰ ปรับระดับด้วยลิ่มเหล็กเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงสม่ำเสมอ
  4. การยึดและล็อค:แก้ไขด้วยโครงสร้างด้านบนและด้านล่างผ่านรูสลักเกลียว แบริ่งแบบสองทิศทาง/ทิศทางเดียวจะต้องวางตำแหน่งตามทิศทางการกระจัด และล็อคชั่วคราวหลังจากวางตำแหน่งจนกว่าการติดตั้งกริดจะเสร็จสมบูรณ์

8.2 การบำรุงรักษา

การตรวจสอบรายวัน:ทำความสะอาดเศษรอบๆ ตลับลูกปืนทุกไตรมาส และตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวและลักษณะของยาง (ไม่มีรอยแตก นูน)

การทดสอบปกติ:ทดสอบการกระจัด (ต้องอยู่ในช่วงที่ออกแบบ) สถานะการหมุน และระดับอายุของยาง (ความแข็งเปลี่ยนแปลงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10HA) ทุกๆ 2 ปี

มาตรการบำรุงรักษา:ทาสีพื้นผิวเหล็กที่เป็นสนิมใหม่ทันเวลา เช็ดพื้นผิวสแตนเลสของตลับลูกปืนเลื่อนเป็นประจำ และขันสลักเกลียวที่หลวมให้แน่นทันเวลา ให้เปลี่ยนยางที่เก่าหรือมีการเสียรูปมากเกินไปทันที

 

ทรงเครื่อง ข้อควรระวัง

 

 

ระหว่างการเก็บรักษาหลีกเลี่ยงแสงแดด ฝน และมลพิษทางน้ำมันโดยตรง อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บจะต้องอยู่ที่ -10-30 องศา และความชื้นสัมพัทธ์จะต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 75%

ในระหว่างการขนส่งหลีกเลี่ยงการอัดขึ้นรูปและการชนกัน ต้องใช้เบาะกันความชื้น-สำหรับบรรจุภัณฑ์แยกต่างหากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของยาง

ระหว่างการติดตั้งอย่าใช้เครื่องมือมีคมเพื่องัดแบริ่งเพื่อหลีกเลี่ยงการแยกชั้นยางและแผ่นเหล็ก อย่าถอดประกอบส่วนประกอบแบริ่งตามต้องการ

ความเอียงของแผ่นฐานโหนดจะต้องไม่เกิน 1% และความเบี่ยงเบนระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนักจริง-ของตลับลูกปืน

 

product-757-773

 

 

 

 

200072000.jpg

ป้ายกำกับยอดนิยม: แบริ่งยางสำหรับกรอบอวกาศ ประเทศจีน แบริ่งยางสำหรับผู้ผลิตกรอบอวกาศ ซัพพลายเออร์, การแยกแผ่นดินไหว, คอมโพสิตแยกแผ่นดินไหว, อีลาสโตเมอร์แยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์สำนักงานแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์ที่อยู่อาศัยแยกแผ่นดินไหว, เหล็กแยกแผ่นดินไหว