แบริ่งยางตะกั่ว (LRB)

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ตะกั่วยางแบริ่ง (LRB) เป็นหนึ่งในอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการแยกแผ่นดินไหวในปัจจุบัน แบริ่งยางแกนตะกั่วเป็นอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวแบบคอมโพสิตที่ผสมผสานยางที่มีความยืดหยุ่นสูงและแกนตะกั่วที่ใช้พลังงานสูงหรือแกนนำ ผ่านกลไกคู่ของการแยกแผ่นดินไหวที่ยืดหยุ่นและการกระจายพลังงานมันจะช่วยลดความเสียหายต่อโครงสร้างอาคารที่เกิดจากการโหลดแบบไดนามิกเช่นแผ่นดินไหวและลมแรง เทคโนโลยีหลักของมันขึ้นอยู่กับ:
•เลเยอร์ยางหรือ RUBBER SHIM: ให้ความยืดหยุ่นในแนวนอนและการรองรับแนวตั้ง
•แกนนำ: มันใช้การเสียรูปพลาสติกเพื่อดูดซับพลังงานแผ่นดินไหว (สัดส่วนการกระจายพลังงานสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 70%)
•แผ่นเหล็กหลายชั้น: ช่วยเพิ่มความแข็งในแนวดิ่งและป้องกันไม่ให้แบริ่งงอกและสูญเสียเสถียรภาพ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO 22762 และเหมาะสำหรับพื้นที่แผ่นดินไหวที่มีความเข้มสูงและสิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญที่ไวต่อการสั่นสะเทือน มันถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในสะพานอาคารและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ
1, ประสิทธิภาพพื้นฐาน:
1.1, ความสามารถในการดูดซับพลังงานของตัวแดมเปอร์ตะกั่ว
ยางเป็นวัสดุที่สามารถยืดและบีบอัดได้อย่างง่ายดายและจะได้รับการเสียรูปอย่างมากเมื่อใช้แรงหลังจากถูกนำไปใช้ในแบริ่ง ตลับลูกปืนยางที่ใช้สำหรับการแยกแผ่นดินไหวประกอบด้วยแผ่นเหล็กบาง ๆ และชิมยางบาง ๆ ซ้อนกันและกด แผ่นเหล็กมีผลการยับยั้งที่ยอดเยี่ยมต่อการเสียรูปในแนวตั้งของยางและความแข็งของการบีบอัดในแนวดิ่งนั้นสูงมาก อย่างไรก็ตามในฐานะที่เป็นแบริ่งยางธรรมชาติความแข็งแรงดึงของแบริ่ง LRB นั้นค่อนข้างต่ำซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1/7 ถึง 1/10 ของความแข็งของการบีบอัด
1.2 ความสามารถในการเสียรูปในแนวนอนของ LRB
แผ่นเหล็กยับยั้งการเสียรูปในแนวตั้งของยาง แต่มันไม่มีผลกระทบต่อการเสียรูปในแนวนอน ในเวลาเดียวกันแกนนำสามารถติดตามการเสียรูปของแบริ่งได้เป็นอย่างดีและดูดซับพลังงานแผ่นดินไหว ประสิทธิภาพแนวนอนของแบริ่งยางแกนตะกั่วมีความเสถียร เนื่องจากการมีอยู่ของแกนนำมันสามารถ จำกัด การเสียรูปในแนวนอนของแบริ่ง การเสียรูปในแนวนอนของโครงสร้างการแยกแผ่นดินไหว LRB นั้นเล็กกว่าแบริ่งยางธรรมชาติ (โดยไม่คำนึงถึงผลของการทำให้หมาดเพิ่มเติม)
1.3 ลักษณะการทำงานของ LRB
แบริ่งยางตะกั่วจะปรับขนาดการหน่วงผ่านขนาดของแกนตะกั่ว หลังจากเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนตะกั่วเพิ่มขึ้นแรงของผลผลิตจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและปริมาณการทำให้หมาด ๆ เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามหลุมกลางขนาดใหญ่ที่มากเกินไปจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบริ่ง
1.4 ความทนทานของแบริ่ง LRB
การตรวจสอบทางวิศวกรรมในประเทศเช่นญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าแบริ่ง LRB นั้นเหมือนกับแบริ่งยางธรรมชาติ แม้หลังจากใช้งาน 100 ปียางภายในแบริ่งยังคงไม่บุบสลาย การตรวจสอบบางอย่างแสดงให้เห็นว่าหลังจากใช้งานแบริ่ง LRB 10 ปีลักษณะของมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปและคาดการณ์ว่าประสิทธิภาพจะลดลง 3% หลังจากใช้ 60 ปี
1.5 ประสิทธิภาพเชิงกลพื้นฐานของแบริ่ง LRB
1.5 ประสิทธิภาพเชิงกลพื้นฐานของแบริ่ง LRB
ประสิทธิภาพการเกิดฮิสทีเรียของแบริ่งยางตะกั่วสามารถแสดงได้ด้วยแบบจำลอง bilinear ลักษณะแนวนอนของแบริ่ง LRB คือการซ้อนทับของประสิทธิภาพแนวนอนของส่วนยางและส่วนแกนนำ แบริ่งยางตะกั่วสามารถแสดงลักษณะฮิสทีเรีย bilinear ที่มีเสถียรภาพเมื่อการเปลี่ยนรูปแบบเฉือนคือ 250%

2 โครงสร้างผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิต
2.1 โครงสร้าง:

|
ส่วนประกอบ |
วัสดุและกระบวนการ |
|
ยาง |
ยางธรรมชาติ (NR) หรือยางนีโอพรีน ความแข็งของวัลคาไนซ์ (ชายฝั่ง a) 50 ± 5 เกรดความต้านทานโอโซนมากกว่าหรือเท่ากับคลาส 4 |
|
Interlayer แผ่นเหล็ก |
Q355B แผ่นเหล็กรีดร้อนที่มีความหนาของ 2-5 มม. พื้นผิวได้รับการรักษาโดยการพ่นทราย (ความขรุขระ RA มากกว่าหรือเท่ากับ50μm) มันถูกผูกมัดด้วยยางผ่านการวัลคาไนเซชั่น |
|
แกนนำ |
ความบริสุทธิ์มากกว่าหรือเท่ากับ 99.99%เส้นผ่านศูนย์กลาง 50-400 มม. มันถูกสร้างขึ้นโดยกระบวนการอัดขึ้นรูปเย็นและข้อผิดพลาดการจัดตำแหน่งศูนย์กลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม. |
|
แผ่นเชื่อมต่อ/ค้นหา |
แผ่นเหล็ก Q345B ที่มีผิวชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพื้นผิว (ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ80μm) รูโบลต์แบบฝังจะถูกประมวลผลตามมาตรฐาน ISO 898-1 |
2.2 กระบวนการผลิต

1. การขึ้นรูปวัลคาไนเซชั่น:
ยางและแผ่นเหล็กถูกวัลคาไนที่ 150 องศาภายใต้ความดัน 15MPa เป็นเวลา 60 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงของพันธะระหว่างชั้นมากกว่า 6MPa
2. การฝังแกนตะกั่ว: แกนนำจะถูกกดเข้าไปในหลุมสำเร็จรูปโดยความดันไฮดรอลิกและความหนาแน่นของการเติมมากกว่า 98%
3. หลังการรักษา: พื้นผิวของแบริ่งยางถูกเคลือบด้วยการเคลือบต่อต้านอูลแทราท์ (สอดคล้องกับมาตรฐาน ASTM D5894)
3. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและมาตรฐานการทดสอบ
3.1. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญ
|
พารามิเตอร์ |
ช่วงเทคนิค |
วิธีการทดสอบ |
|
ความแข็งแนวตั้ง (kn/mm) |
500~10,000 |
GB/T 20688.2 การทดสอบโหลดแบบคงที่ |
|
ความแข็งแนวนอน |
{{0}}. 5 ~ 3.0 (ระยะเริ่มต้น) |
iso 22762-3 การทดสอบเส้นโค้งฮิสเทรีซิส |
|
อัตราส่วนการหน่วงที่เท่ากัน |
15%~ 30%(เมื่อการเสียรูปคือ 200%) |
EN 15129 การทดสอบการโหลดแบบไดนามิก |
|
ความสามารถในการเสียรูปที่สุด |
มากกว่าหรือเท่ากับ 300%(ไม่มีการฉีกขาดในชั้นยาง) |
Jis K 6394 การทดสอบความเหนื่อยล้า |
|
ชีวิตที่เหนื่อยล้า |
มากกว่าหรือเท่ากับ 5 0 00 รอบ (± 200% ความเครียดแรงเฉือนความถี่ 0.5Hz) |
ASTM D4014 การทดสอบความเหนื่อยล้า |

3.2, การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม
1, ช่วงอุณหภูมิ: -40 ระดับถึง +70 องศา (จำเป็นต้องมีชั้นฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมที่อุณหภูมิสูง)
2, ความต้านทานการกัดกร่อน: ไม่มีการเกิดสนิมหลังจากผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (GB/T 10125) เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง
3, การจัดอันดับการป้องกันอัคคีภัย: ตอบสนองความต้องการที่ทนไฟของคลาส B1 ใน GB 8624
4, ตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกและรายงานการทดสอบ
4.1 การตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวก
4.2, รายงานรายงานและรายงานการทดสอบสำหรับบุคคลที่สาม

4.3 การทดสอบการกระจัด
ซึ่งไม่สามารถทำได้โดยแบริ่งยางธรรมดา
5, คู่มือการเลือกและการออกแบบ
5.1 ขั้นตอนการเลือก
1. การคำนวณโหลด:
กำหนดโหลดแนวตั้ง (DL + LL) และข้อกำหนดการกระจัดในแนวนอน (คูณการกระจัดภายใต้แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นไม่ค่อยเกิดขึ้นตามรหัสแผ่นดินไหวด้วย 1.2)
2. ขนาดแบริ่ง:
เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลาง (d):
d=1. 2 ×การออกแบบการกระจัด + 50 mm (ระยะขอบความปลอดภัยขั้นต่ำ)
3. การจับคู่การทำให้หมาด ๆ : ขอแนะนำให้อัตราส่วนพื้นที่ของแกนตะกั่วควรเป็น 5% - 15%
5.2 การสนับสนุนซอฟต์แวร์การออกแบบ
มีการจัดเตรียมซอฟต์แวร์โดยเฉพาะ LRB สามารถนำเข้า ETABS และ SAP2000 รุ่นและสร้างพารามิเตอร์แบริ่งและภาพวาดการติดตั้งโดยอัตโนมัติ


5.3 ข้อมูลจำเพาะและประเภท
(คำแนะนำเท่านั้นอาจเป็น OEM หรือผลิตเพื่อการวาดภาพลูกค้า)
| ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 34) ของตลับลูกปืนแยกแบบอนุกรม Type II ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -03) - ภูมิภาค (พื้นที่ B) |
|||||||||||||||
| รายการคำอธิบาย | หน่วย | แอลอาร์บี 400 |
แอลอาร์บี 500 |
LRB 600 |
แอลอาร์บี 700 |
แอลอาร์บี 800 |
LRB 900 |
แอลอาร์บี 1000 |
แอลอาร์บี 1100 |
แอลอาร์บี 1200 |
แอลอาร์บี 1300 |
แอลอาร์บี 1400 |
แอลอาร์บี 1500 |
แอลอาร์บี 1600 |
|
| โมดูลัสเฉือน | G | MPA | 0.34 | ||||||||||||
| เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ | D | มม. | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | 1600 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง | มม. | 65 | 80 | 100 | 120 | 130 | 150 | 180 | 190 | 200 | 220 | 260 | 260 | 260 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 | S1 | / | 24.3 | 25.5 | 24.3 | 25.8 | 27.2 | 29.8 | 32.6 | 35.4 | 36.7 | 39.3 | 42.3 | 45.3 | 48.3 |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 | S2 | / | 5.41 | 5.38 | 5.41 | 5.43 | 5.44 | 5.42 | 5.43 | 5.45 | 5.44 | 5.42 | 5.83 | 6.25 | 6.67 |
| ความแข็งแนวตั้ง | KV | kn/mm | 1300 | 1900 | 2100 | 2500 | 2700 | 3200 | 3800 | 4300 | 4600 | 5800 | 6600 | 7200 | 8000 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) | เคคว | kn/mm | 0.93 | 1.13 | 1.41 | 1.66 | 1.83 | 2.10 | 2.49 | 2.65 | 2.70 | 2.94 | 3.69 | 3.99 | 4.31 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%) | kn/mm | 0.71 | 0.87 | 1.07 | 1.24 | 1.40 | 1.59 | 1.83 | 1.97 | 2.02 | 2.19 | 2.64 | 2.94 | 3.26 | |
| อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) | ζ | % | 26 | 26 | 27 | 28 | 26 | 26 | 27 | 26 | 26 | 26 | 28 | 26 | 24 |
| ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ | กู | kn/mm | 7.30 | 9.09 | 10.94 | 12.52 | 14.42 | 16.21 | 18.02 | 19.78 | 20.40 | 21.99 | 25.16 | 29.11 | 33.32 |
| ความฝืดหลังจากยอมจำนน | KD | kn/mm | 0.56 | 0.70 | 0.84 | 0.96 | 1.11 | 1.25 | 1.39 | 1.52 | 1.57 | 1.69 | 1.94 | 2.24 | 2.56 |
| แรง | QD | เคเอ็น | 27 | 40 | 63 | 90 | 106 | 141 | 203 | 227 | 250 | 300 | 420 | 420 | 420 |
| ความหนารวมของชั้นยาง | มม. | 74 | 93 | 111 | 129 | 147 | 166 | 184 | 202 | 220.5 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
| ความหนาของแผ่นหน้าแปลน | มม. | 20 | 20 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 38 | 40 | 42 | 42 | 44 | 48 | |
| ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง | มม. | 165 | 187 | 208 | 246 | 273.5 | 318 | 352 | 390.5 | 417.5 | 450 | 450 | 454 | 462 | |
| ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 392) ของแบริ่งแยกแบบอนุกรม Type II ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -02) - ภูมิภาค (พื้นที่ C) |
|||||||||||||||
| รายการคำอธิบาย | หน่วย | LRB 400 |
แอลอาร์บี 500 |
แอลอาร์บี 600 |
แอลอาร์บี 700 |
แอลอาร์บี 800 |
แอลอาร์บี 900 |
แอลอาร์บี 1000 |
แอลอาร์บี 1100 |
แอลอาร์บี 1200 |
แอลอาร์บี 1300 |
แอลอาร์บี 1400 |
แอลอาร์บี 1500 |
แอลอาร์บี 1600 |
|
| โมดูลัสเฉือน | G | MPA | 0.392 | ||||||||||||
| เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ | D | มม. | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | 1600 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง | มม. | 65 | 80 | 100 | 120 | 130 | 150 | 180 | 190 | 200 | 220 | 260 | 260 | 260 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 | S1 | / | 24.3 | 25.5 | 24.3 | 25.8 | 27.2 | 29.8 | 32.6 | 35.4 | 36.7 | 39.3 | 42.3 | 45.3 | 48.3 |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 | S2 | / | 5.41 | 5.38 | 5.41 | 5.43 | 5.44 | 5.42 | 5.43 | 5.45 | 5.44 | 5.42 | 5.83 | 6.25 | 6.67 |
| ความแข็งแนวตั้ง | KV | kn/mm | 1400 | 2000 | 2200 | 2600 | 2800 | 3300 | 3900 | 4400 | 4700 | 6000 | 6800 | 7400 | 8200 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) | เคคว | kn/mm | 1.01 | 1.24 | 1.54 | 1.81 | 2.00 | 2.29 | 2.70 | 2.88 | 2.95 | 3.21 | 3.99 | 4.34 | 4.71 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%) | kn/mm | 0.79 | 0.98 | 1.20 | 1.39 | 1.57 | 1.78 | 2.04 | 2.20 | 2.27 | 2.46 | 2.94 | 3.29 | 3.66 | |
| อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) | ζ | % | 23 | 23 | 24 | 25 | 23 | 23 | 24 | 23 | 23 | 23 | 25 | 23 | 21 |
| ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ | กู | kn/mm | 8.42 | 10.48 | 12.61 | 14.44 | 16.63 | 18.69 | 20.77 | 22.80 | 23.59 | 25.42 | 29.09 | 33.65 | 38.53 |
| ความฝืดหลังจากยอมจำนน | KD | kn/mm | 0.65 | 0.81 | 0.97 | 1.11 | 1.28 | 1.44 | 1.60 | 1.75 | 1.81 | 1.96 | 2.24 | 2.59 | 2.96 |
| แรง | QD | เคเอ็น | 27 | 40 | 63 | 90 | 106 | 141 | 203 | 227 | 250 | 300 | 420 | 420 | 420 |
| ความหนารวมของชั้นยาง | มม. | 74 | 93 | 111 | 129 | 147 | 166 | 184 | 202 | 220.5 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
| ความหนาของแผ่นหน้าแปลน | มม. | 20 | 20 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 38 | 40 | 42 | 42 | 44 | 48 | |
| ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง | มม. | 165 | 187 | 208 | 246 | 273.5 | 318 | 352 | 390.5 | 417.5 | 450 | 450 | 454 | 462 | |
| ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 49) ของตลับลูกปืนแยกแบบอนุกรม Type II ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -01) - ภูมิภาค (พื้นที่ D) |
|||||||||||||||
| รายการคำอธิบาย | หน่วย | แอลอาร์บี 400 |
LRB 500 |
แอลอาร์บี 600 |
แอลอาร์บี 700 |
แอลอาร์บี 800 |
แอลอาร์บี 900 |
แอลอาร์บี 1000 |
แอลอาร์บี 1100 |
แอลอาร์บี 1200 |
แอลอาร์บี 1300 |
แอลอาร์บี 1400 |
LRB 1500 |
แอลอาร์บี 1600 |
|
| โมดูลัสเฉือน | G | MPA | 0.49 | ||||||||||||
| เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ | D | มม. | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | 1600 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง | มม. | 65 | 80 | 100 | 120 | 130 | 150 | 180 | 190 | 200 | 220 | 260 | 260 | 260 | |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 | S1 | / | 24.3 | 25.5 | 24.3 | 25.8 | 27.2 | 29.8 | 32.6 | 35.4 | 36.7 | 39.3 | 42.3 | 45.3 | 48.3 |
| ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 | S2 | / | 5.41 | 5.38 | 5.41 | 5.43 | 5.44 | 5.42 | 5.43 | 5.45 | 5.44 | 5.42 | 5.83 | 6.25 | 6.67 |
| ความแข็งแนวตั้ง | KV | kn/mm | 1500 | 2100 | 2300 | 2700 | 2900 | 3500 | 4000 | 4600 | 4900 | 6100 | 6900 | 7500 | 8300 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) | Keq | kn/mm | 1.17 | 1.44 | 1.78 | 2.09 | 2.32 | 2.65 | 3.10 | 3.23 | 3.34 | 3.63 | 4.47 | 4.90 | 5.35 |
| ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%) | kn/mm | 0.95 | 1.18 | 1.44 | 1.67 | 1.89 | 2.14 | 2.44 | 2.55 | 2.66 | 2.88 | 3.42 | 3.85 | 4.30 | |
| อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) | ζ | % | 21 | 21 | 22 | 23 | 21 | 21 | 22 | 21 | 21 | 21 | 23 | 21 | 19 |
| ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ | กู | kn/mm | 10.53 | 13.10 | 15.77 | 18.05 | 20.78 | 23.36 | 25.97 | 27.34 | 28.69 | 30.92 | 35.38 | 40.93 | 46.86 |
| ความฝืดหลังจากยอมจำนน | KD | kn/mm | 0.81 | 1.01 | 1.21 | 1.39 | 1.60 | 1.80 | 2.00 | 2.10 | 2.21 | 2.38 | 2.72 | 3.15 | 3.60 |
| แรง | QD | เคเอ็น | 27 | 40 | 63 | 90 | 106 | 141 | 203 | 227 | 250 | 300 | 420 | 420 | 420 |
| ความหนารวมของชั้นยาง | มม. | 74 | 93 | 111 | 129 | 147 | 166 | 184 | 202 | 220.5 | 240 | 240 | 240 | 240 | |
| ความหนาของแผ่นหน้าแปลน | มม. | 20 | 20 | 23 | 27 | 30 | 34 | 38 | 38 | 40 | 42 | 42 | 44 | 48 | |
| ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง | มม. | 165 | 187 | 208 | 246 | 273.5 | 318 | 352 | 390.5 | 417.5 | 450 | 450 | 454 | 462 | |
5.4, OEM หรือการผลิตในการวาดหรือตัวอย่าง
ผลิตภัณฑ์ของเราจะเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปเช่น EN15129/EN1337 หรือมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาในฐานะ ASCE 7 สำหรับการผลิต OEM หรือการผลิตตามภาพวาดและตัวอย่างจากลูกค้า
6. จุดสำคัญของการติดตั้งและการก่อสร้าง
6.1. กระบวนการติดตั้ง
|
ขั้นตอน |
ข้อกำหนดทางเทคนิค |
|
1. การเตรียมรากฐาน |
ความแข็งแรงของคอนกรีตมากกว่าหรือเท่ากับ C4 0; ความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม./ม. และข้อผิดพลาดแนวนอนของแผ่นฝังน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1% |
|
2. การวางตำแหน่งแบริ่ง |
ใช้สถานีทั้งหมดสำหรับการวางตำแหน่ง ค่าเบี่ยงเบนส่วนกลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม. และเครื่องหมายทิศทางจะต้องสอดคล้องกับทิศทางการไหวสะเทือนหลัก |
|
3. การเชื่อมการเชื่อม |
เชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง (ความสูงของขาของรอยเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 8 มม.) และหลีกเลี่ยงโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของแกนนำ |
|
4. การตรวจสอบการยอมรับ |
ใช้เครื่องวัดการกระจัดเลเซอร์เพื่อตรวจจับตำแหน่งเริ่มต้นและบันทึกข้อมูลอ้างอิง (ยื่นเพื่อการอ้างอิงในอนาคต) |
6.2 การรักษาสภาพการทำงานพิเศษ
1, การติดตั้งที่เอียง: เมื่อความลาดชันมากกว่า 5%จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ต่อต้านการเลื่อนและ จำกัด
2, โครงสร้างช่วงขนาดใหญ่: ความแตกต่างของความสูงระหว่างตลับลูกปืนที่อยู่ติดกันจำเป็นต้องปรับโดยใช้ shims และความแตกต่างความหนาควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม.
6.3 ภาพขั้นตอนการติดตั้งดังต่อไปนี้




7, การบำรุงรักษาและการตรวจสอบ
7.1 รายการสำหรับการตรวจสอบปกติ
|
รอบ |
เนื้อหาการตรวจสอบ |
|
ทุกปี |
รอยแตกบนพื้นผิวยาง (ความลึกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม.) ความสมบูรณ์ของฝาครอบแกนตะกั่ว |
|
หลังจากการแผ่นดิน |
วัดการกระจัดที่เหลือ (ค่าที่อนุญาตน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10% ของการกระจัดการออกแบบ) ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวที่เชื่อมต่อ (มากกว่าหรือเท่ากับ 90% ของค่าการออกแบบ) |
|
ทุก 5 ปี |
การสุ่มตัวอย่างการตรวจสอบประสิทธิภาพการเกิดฮิสทีเรียโดยสถาบันมืออาชีพของบุคคลที่สาม (ความสามารถในการกระจายพลังงานลดลงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15%) |

7.2 ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ (ไม่บังคับ)
พร้อมกับเซ็นเซอร์ไฟเบอร์ออปติก FBG ในตัวมันสามารถตรวจสอบการเสียรูปอุณหภูมิและสถานะความเครียดของแบริ่งแบบเรียลไทม์และข้อมูลสามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม BIM
8, การรับรองคุณภาพและบริการหลังการขาย
8.1, มาตรฐานการรับรอง:
ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของสหภาพยุโรป (ภายใต้มาตรฐาน EN 15129/EN 1337)
8.2, ความมุ่งมั่นในการประกันคุณภาพ:
ให้บริการด้านเทคนิคตลอดชีวิตและตอบสนองต่อปัญหาในสถานที่ภายใน 48 ชั่วโมง
8.3 เอกสารทางเทคนิค:
รายงานการตรวจสอบประเภทรายงานการตรวจสอบประเภทบุคคลที่สามและรายงานผลการดำเนินงานในโรงงานของผลิตภัณฑ์
9 กรณีวิศวกรรม
1. แอปพลิเคชันสะพาน
ชื่อโครงการ: Mihe Bridge

ด้วยการลงทุนทั้งหมด 232 ล้าน CNY -CNYS จึงครอบคลุมช่องทางหลักของแม่น้ำ MIHE มันเป็นถนนสายเลือดตะวันออก-ตะวันตกและเป็นหนึ่งในหลอดเลือดแดงที่สำคัญของเครือข่ายถนนของเมืองที่มีรูปแบบของ "แปดแนวตั้งและหกแนวนอน" มีบทบาทสำคัญในการจราจรในเมือง
ความยาวรวมของสะพานอยู่ที่ประมาณ 1,139 เมตรโดยมีสะพานที่เหมาะสมมีความยาว 449 เมตรและกว้าง 38 เมตร มันมีหกเลนในทั้งสองทิศทาง ถนนถูกจัดเป็นถนนสายเลือดในเมืองด้วยความเร็วที่ออกแบบมา 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สะพานหลักมีเสารูป A ซึ่งเป็นสะพานที่มีสายเคเบิล
หลังจากเสร็จสิ้นสะพานนี้ความสามารถในการควบคุมน้ำท่วมของส่วนแม่น้ำในเขตเมืองจะได้รับการปรับปรุงอย่างมากเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของทรัพย์สินของผู้คน มันมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการส่งเสริมการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของสังคมเศรษฐกิจและเป็นความสำเร็จสำหรับปัจจุบันและผลประโยชน์สำหรับอนาคต
2, แอปพลิเคชันอาคาร
ชื่อโครงการ: โครงการของโรงพยาบาลประชาชน Deqin County

โรงพยาบาลครอบคลุมพื้นที่ 14652 ตารางเมตรโดยมีพื้นที่อาคารทั้งหมด 12, 000 ตารางเมตร อาคารธุรกิจหลัก ได้แก่ อาคารผู้ป่วยนอกที่ครอบคลุมอาคารผู้ป่วยในที่ครอบคลุมอาคารห้องออกซิเจน Hyperbaric อาคารสำหรับการแพทย์จีนและทิเบตดั้งเดิมและอาคารโรคติดเชื้อ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ตลับลูกปืนยางตะกั่ว (LRB), ผู้ผลิตแบริ่งยางตะกั่ว-คอร์ (LRB) ซัพพลายเออร์, ผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยจากแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์ออกแบบการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์การปฏิบัติตามการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์เหมืองแร่แผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์สินค้าคงคลังแยกแผ่นดินไหว









