ตลับลูกปืนยางตะกั่ว (LRB)

ตะกั่วยางแบริ่ง (LRB) เป็นหนึ่งในอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการแยกแผ่นดินไหวในปัจจุบัน แบริ่งยางแกนตะกั่วเป็นอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวแบบคอมโพสิตที่ผสมผสานยางที่มีความยืดหยุ่นสูงและแกนตะกั่วที่ใช้พลังงานสูงหรือแกนนำ ผ่านกลไกคู่ของการแยกแผ่นดินไหวที่ยืดหยุ่นและการกระจายพลังงาน
คำอธิบาย
 

แบริ่งยางตะกั่ว (LRB)

 

LRB5001600

 

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

ตะกั่วยางแบริ่ง (LRB) เป็นหนึ่งในอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมการแยกแผ่นดินไหวในปัจจุบัน แบริ่งยางแกนตะกั่วเป็นอุปกรณ์แยกแผ่นดินไหวแบบคอมโพสิตที่ผสมผสานยางที่มีความยืดหยุ่นสูงและแกนตะกั่วที่ใช้พลังงานสูงหรือแกนนำ ผ่านกลไกคู่ของการแยกแผ่นดินไหวที่ยืดหยุ่นและการกระจายพลังงานมันจะช่วยลดความเสียหายต่อโครงสร้างอาคารที่เกิดจากการโหลดแบบไดนามิกเช่นแผ่นดินไหวและลมแรง เทคโนโลยีหลักของมันขึ้นอยู่กับ:
•เลเยอร์ยางหรือ RUBBER SHIM: ให้ความยืดหยุ่นในแนวนอนและการรองรับแนวตั้ง
•แกนนำ: มันใช้การเสียรูปพลาสติกเพื่อดูดซับพลังงานแผ่นดินไหว (สัดส่วนการกระจายพลังงานสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 70%)
•แผ่นเหล็กหลายชั้น: ช่วยเพิ่มความแข็งในแนวดิ่งและป้องกันไม่ให้แบริ่งงอกและสูญเสียเสถียรภาพ
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO 22762 และเหมาะสำหรับพื้นที่แผ่นดินไหวที่มีความเข้มสูงและสิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญที่ไวต่อการสั่นสะเทือน มันถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในสะพานอาคารและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

 

1, ประสิทธิภาพพื้นฐาน:

 

1.1, ความสามารถในการดูดซับพลังงานของตัวแดมเปอร์ตะกั่ว


ยางเป็นวัสดุที่สามารถยืดและบีบอัดได้อย่างง่ายดายและจะได้รับการเสียรูปอย่างมากเมื่อใช้แรงหลังจากถูกนำไปใช้ในแบริ่ง ตลับลูกปืนยางที่ใช้สำหรับการแยกแผ่นดินไหวประกอบด้วยแผ่นเหล็กบาง ๆ และชิมยางบาง ๆ ซ้อนกันและกด แผ่นเหล็กมีผลการยับยั้งที่ยอดเยี่ยมต่อการเสียรูปในแนวตั้งของยางและความแข็งของการบีบอัดในแนวดิ่งนั้นสูงมาก อย่างไรก็ตามในฐานะที่เป็นแบริ่งยางธรรมชาติความแข็งแรงดึงของแบริ่ง LRB นั้นค่อนข้างต่ำซึ่งอยู่ที่ประมาณ 1/7 ถึง 1/10 ของความแข็งของการบีบอัด

 

1.2 ความสามารถในการเสียรูปในแนวนอนของ LRB

 

แผ่นเหล็กยับยั้งการเสียรูปในแนวตั้งของยาง แต่มันไม่มีผลกระทบต่อการเสียรูปในแนวนอน ในเวลาเดียวกันแกนนำสามารถติดตามการเสียรูปของแบริ่งได้เป็นอย่างดีและดูดซับพลังงานแผ่นดินไหว ประสิทธิภาพแนวนอนของแบริ่งยางแกนตะกั่วมีความเสถียร เนื่องจากการมีอยู่ของแกนนำมันสามารถ จำกัด การเสียรูปในแนวนอนของแบริ่ง การเสียรูปในแนวนอนของโครงสร้างการแยกแผ่นดินไหว LRB นั้นเล็กกว่าแบริ่งยางธรรมชาติ (โดยไม่คำนึงถึงผลของการทำให้หมาดเพิ่มเติม)

 

1.3 ลักษณะการทำงานของ LRB

 

 

แบริ่งยางตะกั่วจะปรับขนาดการหน่วงผ่านขนาดของแกนตะกั่ว หลังจากเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนตะกั่วเพิ่มขึ้นแรงของผลผลิตจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและปริมาณการทำให้หมาด ๆ เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามหลุมกลางขนาดใหญ่ที่มากเกินไปจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของแบริ่ง

 

1.4 ความทนทานของแบริ่ง LRB

 

 

การตรวจสอบทางวิศวกรรมในประเทศเช่นญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าแบริ่ง LRB นั้นเหมือนกับแบริ่งยางธรรมชาติ แม้หลังจากใช้งาน 100 ปียางภายในแบริ่งยังคงไม่บุบสลาย การตรวจสอบบางอย่างแสดงให้เห็นว่าหลังจากใช้งานแบริ่ง LRB 10 ปีลักษณะของมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปและคาดการณ์ว่าประสิทธิภาพจะลดลง 3% หลังจากใช้ 60 ปี

 

1.5 ประสิทธิภาพเชิงกลพื้นฐานของแบริ่ง LRB

 

1.5 ประสิทธิภาพเชิงกลพื้นฐานของแบริ่ง LRB
ประสิทธิภาพการเกิดฮิสทีเรียของแบริ่งยางตะกั่วสามารถแสดงได้ด้วยแบบจำลอง bilinear ลักษณะแนวนอนของแบริ่ง LRB คือการซ้อนทับของประสิทธิภาพแนวนอนของส่วนยางและส่วนแกนนำ แบริ่งยางตะกั่วสามารถแสดงลักษณะฮิสทีเรีย bilinear ที่มีเสถียรภาพเมื่อการเปลี่ยนรูปแบบเฉือนคือ 250%

 

product-1287-837


2 โครงสร้างผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิต

 

2.1 โครงสร้าง:

 

productlrb2-img03

 

ส่วนประกอบ

วัสดุและกระบวนการ

ยาง

ยางธรรมชาติ (NR) หรือยางนีโอพรีน

ความแข็งของวัลคาไนซ์ (ชายฝั่ง a) 50 ± 5

เกรดความต้านทานโอโซนมากกว่าหรือเท่ากับคลาส 4

Interlayer แผ่นเหล็ก

Q355B แผ่นเหล็กรีดร้อนที่มีความหนาของ 2-5 มม. พื้นผิวได้รับการรักษาโดยการพ่นทราย (ความขรุขระ RA มากกว่าหรือเท่ากับ50μm) มันถูกผูกมัดด้วยยางผ่านการวัลคาไนเซชั่น

แกนนำ

ความบริสุทธิ์มากกว่าหรือเท่ากับ 99.99%เส้นผ่านศูนย์กลาง 50-400 มม. มันถูกสร้างขึ้นโดยกระบวนการอัดขึ้นรูปเย็นและข้อผิดพลาดการจัดตำแหน่งศูนย์กลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 มม.

แผ่นเชื่อมต่อ/ค้นหา

แผ่นเหล็ก Q345B ที่มีผิวชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพื้นผิว (ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ80μm) รูโบลต์แบบฝังจะถูกประมวลผลตามมาตรฐาน ISO 898-1

 

-321600
ยาง

 

 

2.2 กระบวนการผลิต

 

 

product-689-459

1. การขึ้นรูปวัลคาไนเซชั่น:
ยางและแผ่นเหล็กถูกวัลคาไนที่ 150 องศาภายใต้ความดัน 15MPa เป็นเวลา 60 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงของพันธะระหว่างชั้นมากกว่า 6MPa

 


2. การฝังแกนตะกั่ว: แกนนำจะถูกกดเข้าไปในหลุมสำเร็จรูปโดยความดันไฮดรอลิกและความหนาแน่นของการเติมมากกว่า 98%

 

 

3. หลังการรักษา: พื้นผิวของแบริ่งยางถูกเคลือบด้วยการเคลือบต่อต้านอูลแทราท์ (สอดคล้องกับมาตรฐาน ASTM D5894)

 

 

 

3. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพและมาตรฐานการทดสอบ

 

3.1. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญ

 

พารามิเตอร์

ช่วงเทคนิค

วิธีการทดสอบ

ความแข็งแนวตั้ง (kn/mm)

500~10,000

GB/T 20688.2 การทดสอบโหลดแบบคงที่

ความแข็งแนวนอน

{{0}}. 5 ~ 3.0 (ระยะเริ่มต้น)

iso 22762-3 การทดสอบเส้นโค้งฮิสเทรีซิส

อัตราส่วนการหน่วงที่เท่ากัน

15%~ 30%(เมื่อการเสียรูปคือ 200%)

EN 15129 การทดสอบการโหลดแบบไดนามิก

ความสามารถในการเสียรูปที่สุด

มากกว่าหรือเท่ากับ 300%(ไม่มีการฉีกขาดในชั้นยาง)

Jis K 6394 การทดสอบความเหนื่อยล้า

ชีวิตที่เหนื่อยล้า

มากกว่าหรือเท่ากับ 5 0 00 รอบ (± 200% ความเครียดแรงเฉือนความถี่ 0.5Hz)

ASTM D4014 การทดสอบความเหนื่อยล้า

 

 

202504021046061

 

3.2, การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม


1, ช่วงอุณหภูมิ: -40 ระดับถึง +70 องศา (จำเป็นต้องมีชั้นฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมที่อุณหภูมิสูง)
2, ความต้านทานการกัดกร่อน: ไม่มีการเกิดสนิมหลังจากผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (GB/T 10125) เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง
3, การจัดอันดับการป้องกันอัคคีภัย: ตอบสนองความต้องการที่ทนไฟของคลาส B1 ใน GB 8624

 

4, ตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกและรายงานการทดสอบ

 

4.1 การตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวก

 

product-1440-1080
เครื่องทดสอบแรงดันเซอร์โวแรงดันสำหรับแบริ่ง
 
product-1440-1080
เครื่องทดสอบแรงดันเซอร์โวแรงดันสำหรับแบริ่ง

 

4.2, รายงานรายงานและรายงานการทดสอบสำหรับบุคคลที่สาม

 

 

QQ20250402-1628481300

 

4.3 การทดสอบการกระจัด

 

 

36
แบริ่ง LRB ประสบความสำเร็จในการเคลื่อนที่ผ่านการเปลี่ยนรูปยางในขณะที่รับแรงดัน
ซึ่งไม่สามารถทำได้โดยแบริ่งยางธรรมดา

 

 

5, คู่มือการเลือกและการออกแบบ

 

 

5.1 ขั้นตอนการเลือก


1. การคำนวณโหลด:
กำหนดโหลดแนวตั้ง (DL + LL) และข้อกำหนดการกระจัดในแนวนอน (คูณการกระจัดภายใต้แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นไม่ค่อยเกิดขึ้นตามรหัสแผ่นดินไหวด้วย 1.2)
2. ขนาดแบริ่ง:
เลือกตามเส้นผ่านศูนย์กลาง (d):
d=1. 2 ×การออกแบบการกระจัด + 50 mm (ระยะขอบความปลอดภัยขั้นต่ำ)
3. การจับคู่การทำให้หมาด ๆ : ขอแนะนำให้อัตราส่วนพื้นที่ของแกนตะกั่วควรเป็น 5% - 15%

 

5.2 การสนับสนุนซอฟต์แวร์การออกแบบ

 

มีการจัดเตรียมซอฟต์แวร์โดยเฉพาะ LRB สามารถนำเข้า ETABS และ SAP2000 รุ่นและสร้างพารามิเตอร์แบริ่งและภาพวาดการติดตั้งโดยอัตโนมัติ

ETABS-index-1024x576OIP-C

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.3 ข้อมูลจำเพาะและประเภท

(คำแนะนำเท่านั้นอาจเป็น OEM หรือผลิตเพื่อการวาดภาพลูกค้า)

 

 
ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 34) ของตลับลูกปืนแยกแบบอนุกรม Type II
ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -03) - ภูมิภาค (พื้นที่ B)
รายการคำอธิบาย   หน่วย แอลอาร์บี
400
แอลอาร์บี
500
LRB
600
แอลอาร์บี
700
แอลอาร์บี
800
LRB
900
แอลอาร์บี
1000
แอลอาร์บี
1100
แอลอาร์บี
1200
แอลอาร์บี
1300
แอลอาร์บี
1400
แอลอาร์บี
1500
แอลอาร์บี
1600
โมดูลัสเฉือน G MPA 0.34
เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ D มม. 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง   มม. 65 80 100 120 130 150 180 190 200 220 260 260 260
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 S1 / 24.3 25.5 24.3 25.8 27.2 29.8 32.6 35.4 36.7 39.3 42.3 45.3 48.3
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 S2 / 5.41 5.38 5.41 5.43 5.44 5.42 5.43 5.45 5.44 5.42 5.83 6.25 6.67
ความแข็งแนวตั้ง KV kn/mm 1300 1900 2100 2500 2700 3200 3800 4300 4600 5800 6600 7200 8000
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) เคคว kn/mm 0.93 1.13 1.41 1.66 1.83 2.10 2.49 2.65 2.70 2.94 3.69 3.99 4.31
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%)   kn/mm 0.71 0.87 1.07 1.24 1.40 1.59 1.83 1.97 2.02 2.19 2.64 2.94 3.26
อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) ζ % 26 26 27 28 26 26 27 26 26 26 28 26 24
ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ กู kn/mm 7.30 9.09 10.94 12.52 14.42 16.21 18.02 19.78 20.40 21.99 25.16 29.11 33.32
ความฝืดหลังจากยอมจำนน KD kn/mm 0.56 0.70 0.84 0.96 1.11 1.25 1.39 1.52 1.57 1.69 1.94 2.24 2.56
แรง QD เคเอ็น 27 40 63 90 106 141 203 227 250 300 420 420 420
ความหนารวมของชั้นยาง   มม. 74 93 111 129 147 166 184 202 220.5 240 240 240 240
ความหนาของแผ่นหน้าแปลน   มม. 20 20 23 27 30 34 38 38 40 42 42 44 48
ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง   มม. 165 187 208 246 273.5 318 352 390.5 417.5 450 450 454 462
 

 

 
 
ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 392) ของแบริ่งแยกแบบอนุกรม Type II
ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -02) - ภูมิภาค (พื้นที่ C)
รายการคำอธิบาย   หน่วย LRB
400
แอลอาร์บี
500
แอลอาร์บี
600
แอลอาร์บี
700
แอลอาร์บี
800
แอลอาร์บี
900
แอลอาร์บี
1000
แอลอาร์บี
1100
แอลอาร์บี
1200
แอลอาร์บี
1300
แอลอาร์บี
1400
แอลอาร์บี
1500
แอลอาร์บี
1600
โมดูลัสเฉือน G MPA 0.392
เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ D มม. 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง   มม. 65 80 100 120 130 150 180 190 200 220 260 260 260
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 S1 / 24.3 25.5 24.3 25.8 27.2 29.8 32.6 35.4 36.7 39.3 42.3 45.3 48.3
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 S2 / 5.41 5.38 5.41 5.43 5.44 5.42 5.43 5.45 5.44 5.42 5.83 6.25 6.67
ความแข็งแนวตั้ง KV kn/mm 1400 2000 2200 2600 2800 3300 3900 4400 4700 6000 6800 7400 8200
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) เคคว kn/mm 1.01 1.24 1.54 1.81 2.00 2.29 2.70 2.88 2.95 3.21 3.99 4.34 4.71
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%)   kn/mm 0.79 0.98 1.20 1.39 1.57 1.78 2.04 2.20 2.27 2.46 2.94 3.29 3.66
อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) ζ % 23 23 24 25 23 23 24 23 23 23 25 23 21
ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ กู kn/mm 8.42 10.48 12.61 14.44 16.63 18.69 20.77 22.80 23.59 25.42 29.09 33.65 38.53
ความฝืดหลังจากยอมจำนน KD kn/mm 0.65 0.81 0.97 1.11 1.28 1.44 1.60 1.75 1.81 1.96 2.24 2.59 2.96
แรง QD เคเอ็น 27 40 63 90 106 141 203 227 250 300 420 420 420
ความหนารวมของชั้นยาง   มม. 74 93 111 129 147 166 184 202 220.5 240 240 240 240
ความหนาของแผ่นหน้าแปลน   มม. 20 20 23 27 30 34 38 38 40 42 42 44 48
ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง   มม. 165 187 208 246 273.5 318 352 390.5 417.5 450 450 454 462
 

 

 
 
ตารางพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเชิงกล (g=0. 49) ของตลับลูกปืนแยกแบบอนุกรม Type II
ด้วยโครงสร้างใหม่ (3. 0 tr=0. 55d (400 - 1600)) - หมวดหมู่วัสดุยาง (xl -01) - ภูมิภาค (พื้นที่ D)
รายการคำอธิบาย   หน่วย แอลอาร์บี
400
LRB
500
แอลอาร์บี
600
แอลอาร์บี
700
แอลอาร์บี
800
แอลอาร์บี
900
แอลอาร์บี
1000
แอลอาร์บี
1100
แอลอาร์บี
1200
แอลอาร์บี
1300
แอลอาร์บี
1400
LRB
1500
แอลอาร์บี
1600
โมดูลัสเฉือน G MPA   0.49
เส้นผ่าศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพ D มม. 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกลาง   มม. 65 80 100 120 130 150 180 190 200 220 260 260 260
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างแรก S1 S1 / 24.3 25.5 24.3 25.8 27.2 29.8 32.6 35.4 36.7 39.3 42.3 45.3 48.3
ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างที่สอง S2 S2 / 5.41 5.38 5.41 5.43 5.44 5.42 5.43 5.45 5.44 5.42 5.83 6.25 6.67
ความแข็งแนวตั้ง KV kn/mm 1500 2100 2300 2700 2900 3500 4000 4600 4900 6100 6900 7500 8300
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (100%) Keq kn/mm 1.17 1.44 1.78 2.09 2.32 2.65 3.10 3.23 3.34 3.63 4.47 4.90 5.35
ความแข็งแนวนอนที่เทียบเท่า (250%)   kn/mm 0.95 1.18 1.44 1.67 1.89 2.14 2.44 2.55 2.66 2.88 3.42 3.85 4.30
อัตราส่วนการหน่วงที่เทียบเท่า (100%) ζ % 21 21 22 23 21 21 22 21 21 21 23 21 19
ความฝืดก่อนที่จะยอมแพ้ กู kn/mm 10.53 13.10 15.77 18.05 20.78 23.36 25.97 27.34 28.69 30.92 35.38 40.93 46.86
ความฝืดหลังจากยอมจำนน KD kn/mm 0.81 1.01 1.21 1.39 1.60 1.80 2.00 2.10 2.21 2.38 2.72 3.15 3.60
แรง QD เคเอ็น 27 40 63 90 106 141 203 227 250 300 420 420 420
ความหนารวมของชั้นยาง   มม. 74 93 111 129 147 166 184 202 220.5 240 240 240 240
ความหนาของแผ่นหน้าแปลน   มม. 20 20 23 27 30 34 38 38 40 42 42 44 48
ความสูงทั้งหมดของแบริ่ง   มม. 165 187 208 246 273.5 318 352 390.5 417.5 450 450 454 462
 

 

 

5.4, ​​OEM หรือการผลิตในการวาดหรือตัวอย่าง

 

ผลิตภัณฑ์ของเราจะเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปเช่น EN15129/EN1337 หรือมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาในฐานะ ASCE 7 สำหรับการผลิต OEM หรือการผลิตตามภาพวาดและตัวอย่างจากลูกค้า

 

6. จุดสำคัญของการติดตั้งและการก่อสร้าง

 

6.1. กระบวนการติดตั้ง

 

 

ขั้นตอน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

1. การเตรียมรากฐาน

ความแข็งแรงของคอนกรีตมากกว่าหรือเท่ากับ C4 0; ความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม./ม. และข้อผิดพลาดแนวนอนของแผ่นฝังน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1%

2. การวางตำแหน่งแบริ่ง

ใช้สถานีทั้งหมดสำหรับการวางตำแหน่ง ค่าเบี่ยงเบนส่วนกลางน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม. และเครื่องหมายทิศทางจะต้องสอดคล้องกับทิศทางการไหวสะเทือนหลัก

3. การเชื่อมการเชื่อม

เชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง (ความสูงของขาของรอยเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 8 มม.) และหลีกเลี่ยงโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนซึ่งครอบคลุมส่วนหนึ่งของแกนนำ

4. การตรวจสอบการยอมรับ

ใช้เครื่องวัดการกระจัดเลเซอร์เพื่อตรวจจับตำแหน่งเริ่มต้นและบันทึกข้อมูลอ้างอิง (ยื่นเพื่อการอ้างอิงในอนาคต)

6.2 การรักษาสภาพการทำงานพิเศษ

 


1, การติดตั้งที่เอียง: เมื่อความลาดชันมากกว่า 5%จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ต่อต้านการเลื่อนและ จำกัด
2, โครงสร้างช่วงขนาดใหญ่: ความแตกต่างของความสูงระหว่างตลับลูกปืนที่อยู่ติดกันจำเป็นต้องปรับโดยใช้ shims และความแตกต่างความหนาควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม.

 

6.3 ภาพขั้นตอนการติดตั้งดังต่อไปนี้

 

 

-1

-2

-3

-4

7, การบำรุงรักษาและการตรวจสอบ

 

7.1 รายการสำหรับการตรวจสอบปกติ

 

รอบ

เนื้อหาการตรวจสอบ

ทุกปี

รอยแตกบนพื้นผิวยาง (ความลึกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2 มม.) ความสมบูรณ์ของฝาครอบแกนตะกั่ว

หลังจากการแผ่นดิน

วัดการกระจัดที่เหลือ (ค่าที่อนุญาตน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10% ของการกระจัดการออกแบบ) ตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวที่เชื่อมต่อ (มากกว่าหรือเท่ากับ 90% ของค่าการออกแบบ)

ทุก 5 ปี

การสุ่มตัวอย่างการตรวจสอบประสิทธิภาพการเกิดฮิสทีเรียโดยสถาบันมืออาชีพของบุคคลที่สาม (ความสามารถในการกระจายพลังงานลดลงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15%)

 

5

 

7.2 ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ (ไม่บังคับ)

 

พร้อมกับเซ็นเซอร์ไฟเบอร์ออปติก FBG ในตัวมันสามารถตรวจสอบการเสียรูปอุณหภูมิและสถานะความเครียดของแบริ่งแบบเรียลไทม์และข้อมูลสามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม BIM

 

8, การรับรองคุณภาพและบริการหลังการขาย

 

8.1, มาตรฐานการรับรอง:

 

ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของสหภาพยุโรป (ภายใต้มาตรฐาน EN 15129/EN 1337)

8.2, ความมุ่งมั่นในการประกันคุณภาพ:

 

ให้บริการด้านเทคนิคตลอดชีวิตและตอบสนองต่อปัญหาในสถานที่ภายใน 48 ชั่วโมง

 

8.3 เอกสารทางเทคนิค:

 

รายงานการตรวจสอบประเภทรายงานการตรวจสอบประเภทบุคคลที่สามและรายงานผลการดำเนินงานในโรงงานของผลิตภัณฑ์

 

9 กรณีวิศวกรรม

 

 

1. แอปพลิเคชันสะพาน

 

ชื่อโครงการ: Mihe Bridge

MAIN202305161051000149336703272

 

ด้วยการลงทุนทั้งหมด 232 ล้าน CNY -CNYS จึงครอบคลุมช่องทางหลักของแม่น้ำ MIHE มันเป็นถนนสายเลือดตะวันออก-ตะวันตกและเป็นหนึ่งในหลอดเลือดแดงที่สำคัญของเครือข่ายถนนของเมืองที่มีรูปแบบของ "แปดแนวตั้งและหกแนวนอน" มีบทบาทสำคัญในการจราจรในเมือง
ความยาวรวมของสะพานอยู่ที่ประมาณ 1,139 เมตรโดยมีสะพานที่เหมาะสมมีความยาว 449 เมตรและกว้าง 38 เมตร มันมีหกเลนในทั้งสองทิศทาง ถนนถูกจัดเป็นถนนสายเลือดในเมืองด้วยความเร็วที่ออกแบบมา 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สะพานหลักมีเสารูป A ซึ่งเป็นสะพานที่มีสายเคเบิล
หลังจากเสร็จสิ้นสะพานนี้ความสามารถในการควบคุมน้ำท่วมของส่วนแม่น้ำในเขตเมืองจะได้รับการปรับปรุงอย่างมากเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของทรัพย์สินของผู้คน มันมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการส่งเสริมการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของสังคมเศรษฐกิจและเป็นความสำเร็จสำหรับปัจจุบันและผลประโยชน์สำหรับอนาคต

 

2, แอปพลิเคชันอาคาร

 

ชื่อโครงการ: โครงการของโรงพยาบาลประชาชน Deqin County

 

1736146734762559

 

โรงพยาบาลครอบคลุมพื้นที่ 14652 ตารางเมตรโดยมีพื้นที่อาคารทั้งหมด 12, 000 ตารางเมตร อาคารธุรกิจหลัก ได้แก่ อาคารผู้ป่วยนอกที่ครอบคลุมอาคารผู้ป่วยในที่ครอบคลุมอาคารห้องออกซิเจน Hyperbaric อาคารสำหรับการแพทย์จีนและทิเบตดั้งเดิมและอาคารโรคติดเชื้อ
 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตลับลูกปืนยางตะกั่ว (LRB), ผู้ผลิตแบริ่งยางตะกั่ว-คอร์ (LRB) ซัพพลายเออร์, ผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยจากแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์ออกแบบการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์การปฏิบัติตามการแยกแผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์เหมืองแร่แผ่นดินไหว, ผลิตภัณฑ์สินค้าคงคลังแยกแผ่นดินไหว